固有频率测定：确定轴系在扭转自由度上自由振动的固有频率，是评估系统共振风险的基础。
模态振型分析：识别与各阶固有频率对应的轴系扭转振动形态，了解各截面相对扭角分布。
扭转阻尼比测量：量化系统在扭转振动中能量耗散的能力，对振幅预测和减振设计至关重要。
扭矩波动监测：实时监测并记录传动轴上的动态扭矩变化，评估其幅值和波动频率。
扭振应力分析：通过扭矩和轴系几何参数计算关键截面（如轴肩、键槽）的交变剪切应力。
共振转速区识别：确定发动机或驱动机械工作转速范围内可能激发强烈扭振的临界转速区域。
减振器性能评估：分析硅油减振器、摆式减振器等装置对系统固有频率和振动幅值的抑制效果。
瞬态扭振分析：研究系统在启动、停机、突然加载/卸载等瞬态过程中的扭振响应特性。
谐次分析：将复杂的周期性扭矩激励分解为各阶谐波分量，确定主要激励源。
疲劳寿命预估：基于扭振应力幅值和循环次数，利用疲劳理论评估轴系或连接部件的潜在寿命。
船舶推进系统：涵盖主机、中间轴、推力轴、尾轴及螺旋桨构成的长轴系扭振分析。
汽车动力总成：包括发动机曲轴、飞轮、离合器、变速箱及传动轴在内的扭振特性测试。
发电机组轴系：汽轮机/燃气轮机、发电机、励磁机等大型旋转机械的扭振稳定性评估。
压缩机与泵组：电机驱动的往复式或离心式压缩机、泵等设备的驱动轴扭振监测。
风力发电机传动链：主轴承、齿轮箱高速轴与低速轴、发电机转子在风载下的扭振分析。
轧钢机主传动系统：大型轧钢机电机、万向接轴、轧辊在咬钢冲击载荷下的扭振研究。
航空航天发动机：涡轴、涡桨发动机的功率输出轴及直升机传动系统的扭振特性。
内燃机曲轴系统：单缸及多缸内燃机曲轴在周期性燃气压力与惯性力作用下的强迫扭振。
柔性联轴器：评估各类弹性联轴器对扭振的隔离、衰减特性及对系统频率的影响。
齿轮传动系统：分析齿轮啮合刚度激励、误差激励所引起的齿轮副及传动轴的扭振。
应变片测量法：在轴表面粘贴扭振专用应变花，通过滑环或遥测技术获取动态剪切应变信号。
激光多普勒测振法：利用激光多普勒效应非接触测量轴表面的切向速度，反算扭振角位移。
齿盘脉冲时序法：在轴端安装等分齿盘和转速传感器，通过脉冲时间间隔波动计算瞬时转速及扭振。
无线遥测技术：将微型化的应变信号采集与发射模块安装在旋转轴上，实现信号的无线传输。
传递矩阵法：基于集中质量模型的理论计算方法，用于快速计算复杂轴系的固有频率和振型。
有限元分析法：建立轴系三维有限元模型，进行模态分析、谐响应分析和瞬态动力学分析。
扭振仪直接测量法：使用专用惯性式扭振仪，其质量块与轴系惯性耦合，直接输出扭振角位移。
声发射监测法：通过监测扭振引发的微观塑性变形或裂纹扩展产生的声发射信号进行间接分析。
扭振当量对比法：在实验室台架上，通过模拟激励和边界条件，复现并分析实际工况下的扭振现象。
全息干涉测量法：利用光学全息技术获取轴表面在扭振下的全场位移信息，用于模型验证和精密分析。
动态应变仪：用于放大、调理和采集应变片输出的微弱信号，是扭振应力测试的核心设备。
非接触扭矩传感器：基于磁弹性或相位差原理，在不改变轴系结构的前提下实现扭矩动态测量。
激光扭转振动计：集成激光多普勒测速仪和专用解码系统，直接输出高精度的扭振角位移和速度。
高速数据采集系统：多通道、高采样率的采集设备，用于同步记录应变、转速、脉冲等多种信号。
无线遥测系统：由旋转端的发射模块、电池和固定端的接收机构成，解决旋转部件信号传输难题。
扭振分析仪：专用仪器，通常集成转速测量、脉冲时序分析、阶次分析、模态分析等功能于一体。
有限元分析软件：如ANSYS、ABAQUS等，用于建立轴系模型并进行详细的数值模拟与特性预测。
光电转速传感器与齿盘：产生与轴旋转同步的脉冲序列，是脉冲时序法的关键信号源。
模态激振器与力锤：用于实验模态分析，对轴系施加已知的扭矩激励，测量其频率响应函数。
信号分析与处理软件：如MATLAB、LabVIEW或专用扭振软件，用于数据后处理、频谱分析和报告生成。
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