鞭打试验什么单位可以办理?检测项目及标准有哪些?检测报告办理费用是多少?中析研究所是一家集检测、检验、测试及技术服务为一体的科学、严谨、公正的综合性第三方检测机构，拥有国内外一线的检测仪器设备，致力于为客户的生产加工、内销、外贸进出口提供一站式检验测试方案。
动态滑车试验：使用装有假人的滑车(sled)，模拟车辆突然加速或减速时乘员颈部的运动。
静态加载试验：在静态状态下对座椅和头枕施加特定的力和角度，以评估其对颈部的保护能力。
生物力学模拟试验：利用计算机模拟或生物力学模型来预测和评估颈部在鞭打运动中的受力情况。
志愿者试验：在确保安全的前提下，让志愿者参与模拟碰撞试验，收集颈部受力数据。
低速碰撞试验：在控制的低速条件下进行实际车辆碰撞试验，评估座椅系统的保护效果。
高速摄影分析：使用高速摄影机记录试验过程中假人的运动，特别是颈部的运动情况。
传感器数据采集：在假人颈部安装各种传感器，如加速度计和力传感器，以收集详细的运动和受力数据。
汽车座椅、汽车头枕、儿童安全座椅、飞机座椅、公共汽车座椅、火车座椅、赛车座椅、模拟器座椅、运动装备(如滑雪头盔和自行车头盔)、颈部保护装置、安全气囊、安全带系统等。
GB 11550-2009：汽车座椅头枕强度要求和试验方法
GB 11551-2014：汽车正面碰撞的乘员保护
GB 13057-2014：客车座椅及其车辆固定件的强度
GB/T 13441.5-2015：机械振动与冲击 人体暴露于全身振动的评价 第5部分：包含多次冲击的振动的评价方法
GB 14166-2013：机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和 ISOFIX 儿童约束系统
GB 14167-2013：汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点
GB 15083-2006：汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB 15083-2019：汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB/T 18707.1-2002：机械振动 评价车辆座椅振动的实验室方法 第1部分: 基本要求
GB/T 18707.2-2010：机械振动 评价车辆座椅振动的实验室方法 第2部分：应用于机车车辆
GB/T 19126-2015：三轮汽车和低速货车 座椅系统 强度要求及试验方法
欧洲也做了交通事故受伤实际医疗费用的统计，在追尾过程中造成的鞭打伤害占到了交通事故总医疗支出的40%左右，其中英国更高达了76%。
后排鞭打与前排方法类似，与前排的差异主要包括：
试验位置是二排外侧，左右随机;
靠背不是固定的25°，而是设计躯干角;
头枕不再是中间位置，而是最高位置;
1、报告无“研究测试专用章”或公章无效，报告无防伪二维码无效;
2、复制报告未重新加盖“研究测试专用章”或公章无效;
3、报告无主检、审核、批准人签字无效;
4、报告涂改无效;
5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内提出，逾期不予受理;
