快速减压试验

  发布时间:2025-04-17 15:28:23

快速减压试验用于模拟特定场景中压力迅速降低的状况。在封闭试验舱内,借助减压装置在短时间内大幅降低气压,监测舱内物体、材料或系统在压力骤变下的反应,以此评估其对快速减压环境的耐受性与可靠性。

检测方法

静态快速减压试验:首先将被测产品放入密封试验舱内,确保舱内环境参数(如初始压力、温度等)符合试验要求。然后启动减压系统,通过真空泵或快速排气阀等装置,使舱内压力在短时间内迅速降低到设定的目标压力值。在减压过程中,利用压力测量系统和温度测量系统实时监测舱内压力和温度的变化情况,并通过数据采集系统记录相关数据。同时,观察被测产品在快速减压过程中的外观、性能等方面的变化,如是否出现变形、破裂、密封失效等问题。

动态快速减压试验:先将被测产品安装在试验舱内,并连接好各种测量和监测设备。设定试验舱的初始压力、温度等参数,使其符合产品的实际使用环境。然后启动减压系统,按照预定的减压速率使舱内压力快速降低,同时启动气流模拟装置和振动台等设备,模拟产品在动态环境下的工作状态。在试验过程中,持续监测和记录舱内的压力、温度、气流速度、振动幅度等参数,以及被测产品的各项性能指标和状态变化。通过分析这些数据,评估产品在动态快速减压条件下的适应性和可靠性。

适用范围

飞机客舱、航天飞行器、高压气瓶、潜水装备、压力管道、压力容器、安全阀、减压阀、消防水带、空气呼吸器、氧气面罩、气密门、防护服、头盔、航空座椅、弹射座椅、航空电子设备、卫星部件、飞船返回舱、火箭整流罩、发动机短舱、燃油箱、液压油箱、密封舱、载人潜水器、深海探测器、潜艇耐压壳、舱室通风系统、空调系统、压力调节阀、真空设备、气压传动装置、气弹簧、风洞模型、高速列车车窗、高速列车车体、无人机机身、飞行服、航空航天用电池、航空轮胎等。

相关检测标准

YD/T 2379.10-2020 电信设备环境试验要求和试验方法 第10部分:民用飞机机载设备

DB14/T 1912—2019 机载人工影响天气设备作业前检查规范

DIN EN ISO 13143-2-2017 电子收费.与ISO 12813一致的机载和马路设备的评价.第2部分:抽象试验套件

NF Z85-842-4-2015 甚高频地空和空空数字链路 (VDL) 模式4无线电设备. 航空移动 (机载) 设备的技术特性和测量方法. 第4部分: 点对点函数 (V1.3.1)

GJB 8265-2014 无人机机载电子测量设备通用规范

HB/Z 421-2014 民用飞机机载系统和设备软件合格审定保证指南

HB 6167.24-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第24部分:雷电感应瞬态敏感度试验

HB 6167.5-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第5部分:飞行冲击和坠撞安全试验

HB 6167.1-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第1部分:总则

HB 6167.21-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第21部分:感应信号敏感性试验

HB 6167.12-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第12部分:盐雾试验

HB 6167.13-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第13部分:结冰试验

HB 6167.25-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第25部分:雷电直接效应试验

相关介绍

快速减压环境,它是在极短的时间内气压的快速变化,持续时间非常短暂。从环境适应性的角度来看,机舱失压环境用“快速减压”来表述,利用快速减压试验确定军用装备能否耐受低气压环境,在低气压环境下正常工作,以及耐受空气压力快速变化的能力。

检测报告注意事项

1、报告无“研究测试专用章”或公章无效,报告无防伪二维码无效;

2、复制报告未重新加盖“研究测试专用章”或公章无效;

3、报告无主检、审核、批准人签字无效;

4、报告涂改无效;

5、对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内提出,逾期不予受理;

本文链接:https://test.yjssishiliu.com/xingnengjiance/4031.html

400-635-0567

北京中科光析科学技术研究所

投诉举报:010-82491398

企业邮箱:010@yjsyi.com

地址:北京市丰台区航丰路8号院1号楼1层121

山东分部:山东省济南市历城区唐冶绿地汇中心36号楼

北京中科光析科学技术研究所 京ICP备15067471号-11