固有频率：指系统在自由振动时的特定频率，是扭转振动系统最基本的模态参数。
模态振型：描述系统在某一固有频率下，各质量块相对扭转位移的分布形态。
模态阻尼比：表征系统在特定模态下振动能量耗散快慢的无量纲参数，对共振幅值起决定性作用。
模态刚度：反映系统在特定模态下抵抗扭转变形能力的参数。
模态质量：与模态刚度相对应，共同决定系统固有频率的等效参数。
频率响应函数：系统输出响应与输入激励在频域上的比值，是获取模态参数的基础数据。
模态置信度：用于检验实验测得的模态振型与理论分析模型一致性的指标。
模态参与因子：表示各阶模态对系统总体动态响应的贡献程度。
模态柔度：模态刚度的倒数，表示系统在特定模态下的柔顺程度。
模态应变能：分析振动能量在系统各部件中的分布情况，用于识别关键薄弱环节。
汽车传动系统：包括发动机曲轴、飞轮、离合器、变速箱齿轮轴及驱动半轴等组成的扭转振动系统。
船舶推进系统：涵盖主机曲轴、中间轴、推力轴、尾轴以及螺旋桨构成的长轴系扭转振动分析。
航空发动机转子：针对涡轮盘、压气机盘及连接轴等高速旋转部件进行扭振模态测试。
发电机组轴系：包括汽轮机/燃气轮机转子、发电机转子及励磁机转子等大型关键旋转机械。
工业压缩机与泵：电机、联轴器、压缩机/泵转子构成的动力传输链的扭振特性评估。
风力发电机组：主要针对主传动链，包括叶片、轮毂、主轴、齿轮箱和发电机转子的扭振分析。
轧钢机主传动系统：大型电机、万向接轴、齿轮座和轧辊组成的重型传动系统的扭振测试。
机器人关节伺服系统：精密减速器、伺服电机输出轴等部件的低阶扭振模态特性研究。
柔性联轴器：测试各类弹性联轴器（如膜片式、轮胎式）自身的扭转刚度和阻尼特性。
特种车辆动力总成：如坦克、工程机械等重型车辆在复杂工况下的传动系统扭振测试。
锤击法（瞬态激励）：使用带力传感器的扭振锤对轴系施加一个瞬态扭矩脉冲，测量响应信号。
激振器正弦扫频法：利用扭转激振器对系统施加频率连续变化的正弦扭矩，精确获取频响函数。
工作模态分析法：仅依靠系统在正常运行工况下的响应信号，识别其运行状态下的模态参数。
传递路径分析法：通过测量多点激励与响应，分析扭振能量在复杂系统中的传递路径与贡献量。
转速跟踪共振法：通过控制转子转速缓慢通过共振区，测量其振动响应以识别扭振临界转速。
无线遥测法：在旋转部件上安装无线发射的应变片或加速度计，实时测量旋转状态下的扭振信号。
激光多普勒测振法：使用激光测振仪非接触式测量轴表面的切向速度，反算得到扭转角位移。
应变片电测法：在轴上粘贴应变花，通过测量剪切应变来直接获取轴段的瞬时扭转变形。
角加速度计法：直接在轴端或轴上安装微型角加速度传感器，直接测量扭转角加速度响应。
编码器相位差法：在轴系两端安装高精度编码器，通过测量两端转角信号的相位差计算实时扭角。
扭转激振器：用于产生可控的、特定频率和幅值的扭矩激励，是实验室模态测试的核心设备。
动态扭矩传感器：串接入传动链中，实时、高精度地测量动态扭矩信号，用于激励和响应测量。
应变式扭矩遥测系统：包含旋转应变片、微型发射机和静止接收机，用于测量旋转轴的实际工作扭矩。
激光扭转振动测振仪：非接触式光学测量设备，通过分析激光束的多普勒频移来测量表面的切向振动。
高精度光电编码器：安装在轴端，输出与转角成正比的脉冲信号，用于相位差法扭振测量。
模态分析软件：如LMS Test.Lab， ME‘scope等，用于频响函数估计、模态参数识别和振型动画显示。
多通道动态信号分析仪：同步采集多路激励和响应信号，并进行实时频谱分析和频响函数计算。
惯性式角加速度计：直接输出与角加速度成正比的电信号，频响高，适用于高频扭振测量。
带力传感器的扭振激励锤：锤头内置力传感器，用于锤击法测试，提供激励力的时域和频域信息。
数据采集与记录系统：负责将各类传感器的模拟信号进行调理、数字化、同步采集和存储。
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