初始不平衡量测量：测量涡轮转子在未进行任何平衡校正前的原始不平衡量大小和相位。
单面静平衡测试：针对盘状涡轮部件，在一个校正平面上进行平衡检测，主要消除静不平衡。
双面动平衡测试：在转子的两个选定的校正平面上进行测量与校正，以消除动不平衡和偶不平衡。
残余不平衡量评估：完成平衡校正后，对转子剩余的不平衡量进行精确测定，以验证是否达到精度等级要求。
不平衡相位角定位：精确确定不平衡质量在转子圆周上的角度位置，为精准配重或去重提供依据。
转速跟踪与振动分析：在不同转速下跟踪不平衡引起的振动变化，分析其与转速的关系。
平衡精度等级判定：根据国际标准（如ISO 1940）判定转子平衡质量所属的精度等级。
热态动平衡测试：模拟涡轮实际工作温度，检测转子在热膨胀状态下的不平衡特性。
过临界转速振动测试：监测转子在通过临界转速时，不平衡激发的共振响应情况。
平衡重复性验证：对同一转子进行多次拆装和测试，验证平衡工艺的稳定性和重复性。
航空发动机涡轮转子：包括高压涡轮、低压涡轮的转子组件，要求极高的平衡精度以确保飞行安全。
汽轮机转子：涵盖电站大型蒸汽轮机、工业驱动汽轮机的各级涡轮转子。
燃气轮机涡轮部件：燃气发生器涡轮、动力涡轮等高速旋转部件。
涡轮增压器转子：汽车、船舶、工程机械用涡轮增压器的核心叶轮与轴总成。
小型涡轮机械转子：如微型燃气轮机、涡轮膨胀机、涡轮分子泵等精密转子。
涡轮泵转子：火箭发动机、特种流体输送用高速涡轮泵的转子部件。
涡轮发电机转子：某些特殊设计采用涡轮直接驱动的发电机组转子。
涡轮机械传动轴系：包含涡轮在内的多转子耦合轴系的整体动平衡。
修复或大修后的涡轮转子：对经过维修、更换叶片或榫头等部件的转子进行重新平衡。
新制造涡轮转子：所有新出厂涡轮转子在装配前的最终动平衡校验。
硬支承动平衡法：平衡机支承刚度高，转子在远低于支承系统共振频率下测量，分离解算稳定。
软支承动平衡法：平衡机支承刚度低，转子在高于支承系统共振频率下测量，灵敏度高。
现场动平衡法：在涡轮机组本身的轴承座上安装传感器，在不拆卸转子的情况下进行在线平衡。
影响系数法：通过试重测得的影响系数，计算得出所需校正质量的大小和位置。
模态平衡法：基于转子模态理论，逐阶平衡各阶振型，适用于柔性转子。
无试重平衡法：通过初始振动数据结合模型计算直接给出平衡方案，减少启停次数。
低速动平衡：在转子一阶临界转速以下进行的平衡，主要用于刚性转子。
高速动平衡：在高速平衡机上接近工作转速或超速状态下进行，用于柔性转子。
双面平衡法：在两个校正平面上添加或去除质量，是动平衡最常用的基本方法。
多面平衡法：对于轴向长度大或结构复杂的转子，需要在多于两个的平面上进行平衡校正。
立式动平衡机：适用于盘状涡轮零件，转子轴垂直放置，便于装卸和测量静平衡。
卧式动平衡机：适用于长轴型涡轮转子，提供硬支承或软支承，应用范围广。
高速平衡机：配备真空舱或防护罩，可使转子在真空或高速下安全运行测试。
现场动平衡仪：便携式设备，包含振动传感器、光电转速探头和数据分析仪。
振动传感器（加速度计/速度传感器）：用于采集转子不平衡引起的轴承座或轴振动信号。
相位参考传感器：通常为激光或光电传感器，用于确定转子键相标记，提供不平衡相位基准。
数据采集与平衡分析系统：核心处理单元，将振动信号与相位信号结合，计算不平衡量及位置。
校准转子：经过精密标定的标准转子，用于动平衡机的定期校准和精度验证。
去重设备（钻床、铣床）：用于在转子指定位置去除材料以实现平衡校正。
配重工具及材料：包括平衡螺钉、平衡块、焊机及配重蜡泥等，用于添加配重。
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