整体泄漏率检测：评估涡轮壳整体在设定压力下，单位时间内的气体泄漏量，是气密性的核心综合性指标。
焊缝密封性检测：专门针对涡轮壳各部件连接处的焊接缝进行检测，确保焊缝无贯穿性气孔、裂纹等缺陷。
铸件本体致密性检测：检查涡轮壳铸造母材本身是否存在疏松、缩孔等内部缺陷导致的气体渗漏。
法兰结合面密封性：检测涡轮壳与进气管、排气管等连接法兰面的平整度及密封有效性。
冷却水道密封性检测：针对带冷却水道的涡轮壳，检测其水道与燃气通道之间的隔离密封性能，防止串漏。
废气旁通阀接口密封：检测涡轮壳上废气旁通阀（如果配备）安装接口或执行器推杆孔处的密封情况。
涡轮流道壁厚渗透检测：间接通过气密性手段，辅助判断高温高压流道区域的壁厚是否均匀、是否存在潜在穿透风险。
传感器安装座密封：检测温度、压力等传感器安装螺纹孔或座面的密封性能，防止测点处泄漏。
耐压强度验证：在高于工作压力的条件下进行保压测试，验证涡轮壳结构强度与密封系统的承压能力。
疲劳密封耐久性测试：模拟发动机热循环与压力循环，检测涡轮壳在长期交变载荷下的密封性能保持能力。
汽油发动机涡轮增压器壳体：适用于各类乘用车、小型商用汽油机所用的涡轮增压器涡壳。
柴油发动机涡轮增压器壳体：涵盖从轻型到重型商用车、工程机械、船用柴油机的大中型涡轮壳。
航空发动机涡轮部件壳体：包括小型辅助动力装置（APU）及部分航空发动机的涡轮机匣等相关部件。
船舶动力涡轮增压器壳体：专用于大型远洋船舶主机的大功率涡轮增压器涡壳。
工业燃气轮机涡轮壳体：应用于发电、管道增压等领域的工业燃机热端涡轮部件外壳。
赛车及高性能涡轮壳体：针对改装、赛事应用的高性能、高增压比涡轮壳进行严格气密检验。
可变截面（VGT）涡轮壳体：特别针对带有可调喷嘴环的复杂涡轮壳，检测其活动部件周边的密封性。
双涡道涡轮壳体：检测其分隔两个进气涡道的隔板（舌部）的密封完整性，防止涡道间串气。
集成式排气歧管涡轮壳体：检测排气歧管与涡轮壳集成铸造或焊接成一体的部件的整体气密性。
新材料原型涡轮壳体：如陶瓷基复合材料（CMC）、新型高温合金等材料制成的研发阶段涡轮壳的密封验证。
压降法（压力衰减法）：向密闭的涡轮壳内充入压缩空气至规定压力，监测一段时间内的压力下降值以计算泄漏率。
差压法：使用差压传感器对比被测涡轮壳与一个密封标准容器的压力变化，精度高，受环境温度影响小。
气泡检漏法（水检法）：将充压的涡轮壳浸入水槽或在其表面涂抹检漏液，观察是否有气泡产生，用于定位漏点。
氦质谱检漏法：向涡轮壳内充入氦气，在外部使用氦质谱检漏仪吸枪或罩罩方式检测氦气浓度，灵敏度极高。
流量检漏法：在保持涡轮壳内部压力稳定的同时，直接测量为维持该压力所需补充的气体流量，即为泄漏量。
超声波检漏法：通过超声波检测仪捕捉气体通过微小漏孔时产生的高频超声波信号，实现非接触式定位检漏。
示踪气体嗅探法：使用含氟烃（如R134a）等示踪气体充入工件，用电子卤素检漏仪探头对可疑部位进行扫描。
保压与目视检查结合法：在保压过程中，配合内窥镜等工具对涡轮壳内部流道、焊缝进行目视辅助检查。
高温气密性测试：将涡轮壳加热至工作温度或指定高温下进行气密测试，模拟真实工况下的材料热变形与密封状态。
真空检漏法：对涡轮壳内部抽真空，在外部喷洒示踪气体或使用检漏仪检测气体吸入情况，适用于检测微小泄漏。
气密性检漏仪：核心设备，集成压力传感器、控制单元和算法，能自动进行压降、差压或流量测试并判断结果。
氦质谱检漏仪：高精度检漏设备，用于微量级泄漏的定量检测与定位，是高端制造和研发的关键仪器。
高压气源与稳压系统：提供稳定、洁净的压缩空气或氮气，并具备精确的压力调节和稳定功能。
专用测试工装与密封堵头：根据涡轮壳各接口（进气、排气、水口、传感器孔等）定制的快速密封接头和封堵件。
浸水检漏槽：用于气泡检漏法的水槽，通常配备透明观察窗、照明灯和工件升降机构。
超声波检漏仪：用于非接触式检测气体泄漏产生的超声波，便于快速扫描定位外部漏点。
电子卤素检漏仪：对含氟制冷剂等示踪气体敏感的便携式检漏设备，用于现场或生产线的漏点查找。
高精度压力传感器与数采系统：用于实时监测和记录测试过程中的压力变化，确保数据准确可靠。
高温试验箱：能够将涡轮壳整体加热并保持在设定温度下，以进行高温工况模拟气密性测试的加热设备。
内窥镜：带有光源的管道镜，用于在保压测试前后，对涡轮壳内部复杂流道和焊缝进行可视化检查。
沟通检测需求：为精准把握客户需求，我们会仔细审核申请内容，与客户深入交流，精准识别样品类型、明确测试要求，全面收集相关信息，确保无遗漏。
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试验测试：此为检测核心环节。运用规范实验测试方法精确检测每个样品，实验设计与操作均遵循科学标准，保障测试结果准确且可重复。
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